第375章 韩国合资单车（1 / 2）

Musical.ly把韩国当成了进入亚洲市场的第一站，公司上下对此都很重视。

在得到李秀满的引荐后，张益达迅速派出了韩国分公司的职员，开始跟SBS电视台制作部接洽。

《Runningman》这款综艺节目在韩国很火，根本不缺赞助商。

特别是Musical.ly还是一家外国公司，没有引荐的情况下去贸然接触，很有可能被SBS狮子大开口暴宰一刀。

李秀满在韩国娱乐圈江湖地位还是很高的，有他帮忙，事情就容易多了，很快就跟SBS达成了一期赞助合作。

合作内容也很简单，就是把Musical.ly融入游戏中，让各位跑男拍摄短视频，上传到推特之类的sns社交软件，让观众来评选胜负。

张益达相信，有跑男带头玩Musical.ly，还有SM旗下的明星批量入驻，Musical.ly应该很快就能在韩国火起来。

毕竟爱豆都在玩的应用，粉丝又怎么能不跟风呢？

韩国分公司这边的职员大部分都是韩国人，只有少量从国内派过来的中国员工。

这也是张益达在Musical.ly全球扩张中始终强调的本土化运营。

因为只有本国人才最了解自己国家，了解本地市场的各种风俗习惯以及流行文化。

Musical.ly在美洲和欧洲的一路高歌猛进，除了建立在产品的创新和个性化算法推荐以外，最大的成功因素就来自于本土化运营。

接着，张益达又去蓝洞、Toss、优雅的兄弟们、民国万岁等几家公司视察了一下。

蓝洞还是一如既往的稳，在推出了几个月后，在Steam平台的销量排名节节攀升，力压其他游戏，成功登顶榜首。

而且在榜首的位置也坐得很牢靠，已经连续好几周排销量第一了。

没有像前世那样粗制滥造，外挂的问题要好很多。

所以蓝洞团队的主要精力并没有放在各种缝缝补补上面，而是策划起了各种赛事以及游戏道具、周边。

张益达很满意，下令给全体员工派发了一笔奖金。

优雅的兄弟们就是张益达投资的“韩国镁团”，民国万岁则是一家P2P公司。

这两家公司发展也都还不错，按照各自的运营计划和目标在前进。

Toss则是锐向和这两家韩国公司合资创办的移动支付平台。

原先的股东只有锐向和民国万岁，后来为了推广，张益达又拉来了优雅的兄弟们。

优雅的兄弟们持有Toss支付公司20%的股份后，让Toss支付成为了该外卖公司的唯一移动支付方式，帮助Toss发展了不少用户。

如今，Toss支付用户量已经突破了1000万人，接入了韩国29家银行，覆盖韩国98%的银行用户，成为了韩国最大的移动支付平台。

同时，业务也渐渐丰富了起来。

除转账以外，还为用户提供贷款、保险、信用评分管理以及跨境支付等多种服务。

用户可在该应用程序上汇总所有银行帐户详细信息，全面了解其财务状况。

还可以检查和管理个人的信用评分，购买各种储蓄产品或进行小额投资等。

在技术上，主要是锐向集团在提供支持，输出各种研发成果。

在推广上，则是两家韩国公司在发力了。

张益达和两家韩国公司的CEO金逢进、李世嘉重点聊了聊跨境支付。

锐向及子公司、合作伙伴的支付业务范围，基本上已经覆盖了中国、日韩、东南亚、印度等地区。

张益达提出的设想就是让这些公司互相开展合作，为上述等地的用户提供便捷的跨境支付服务。

这是个共赢的方案，他们两人当然不会反对了。

聊完Toss，优雅的兄弟们CEO金逢进又说起了共享单车。

“张先生，共享单车是不是无法盈利啊？”

张益达看了他一眼，“为什么这么问呢？”

金逢进皱眉道：“新加坡有几家共享单车创业公司进入了韩国，一直在和我们打价格战。

另外，政府管控也比较严。要求划分好单车停放位置，不能挤占公共区域。

还有，韩国说到底市场太小了。首尔这种大城市做投放还行，其他小城市骑行频率很低，而且管理调度起来也很麻烦。”

张益达笑笑不说话，要是真有搞头，我会不投钱？

欧美国家没有自行车文化就不说了，日韩则是市场太小，东南亚、印度、南美这些国家又穷了点。

前世小黄车和拜摩单车都进入了海外市场，然而没在任何一个市场站住脚很。

这一世，张益达直接没让共享单车出海。

唯一一个例外，新加坡出海了10000辆共享单车。那是因为当时张益达需要用国际化来讲故事，拉融资。

BTP.bike现在都已经交给陈炳耀在接盘了，惠民出行方面是不打算再进行任何投资了。

“迄今为止，我们两家公司已经向WV.bike投入了2400万美元，采购了20万辆共享单车。

目前的话，账上的资金已经不多了。需要再次进行注资。”

民国万岁CEO李世嘉看着张益达，“惠民出行集团也持有WV.bike的20%股份，张先生有没有继续追加投资的想法？”