第542章 定远号战列舰变成航空母舰了(2 / 2)
一艘航母的结构是非常复杂的,历史上英法美俄的航母发展,也都是一点一滴积累起来,通过不断建造和改装,一步步走到最后航空母舰定型,这当中各国走了很多弯路,几乎每一艘航空母舰都是在上一艘航空母舰基础上经过改进而来的,每艘都不一样,直到最后成为真正的航空母舰时,才把前面每一艘航空母舰的优点都集成,缺点都抛掉,这当中花费了百年时间。
后世的中华改革开放三十年,各项工业的成就都非常高,就是自己造不了航母,不得不花冤枉钱从乌克兰进口航母回来研究,哪怕自己建造第一艘国产航母,也只能在乌克兰航母基础上稍作改良,无法像英法那样建造本国个性航母。
这当中就包含着一个最关键的问题,那就是结构工程学的计算。
最简单的例子,航母的舰岛是在一侧的,如果另一侧不能设计达到平衡状态,航母下水就会翻船的。而另一侧还要堆放舰载机,舰载机的重量、数量都得严格计算,不然多一架舰载机右舷就歪了,少一架舰载机,左舷就歪了。海上风浪那么大,航母甲板就是个兜风板,设计时不能计算进去,到时候就会被巨浪吹翻。
这都是最基本的问题,还有各种机库、升降机、燃料库、弹药库、飞行指挥控制中心、防空作战中心等等,每一个结构部门都必须考虑进去,每一个部分的燃料管线、水管线路、电线、空调管道都得重新布线和设计,只要有一个出问题,就会导致一连串灾难发生。
总之,航母看起来简单,实际上却是最复杂的工程,比超无畏型战列舰都要复杂的多。
因此,中华帝国海军舰政总署,虽然纸面上进行不断的设计和计算,但迟迟没有开工建造航空母舰,只是在一些退役的大型水面舰艇上面进行改装。
用句通俗的话讲,这就是在拿退役战舰进行练手,等到改装的觉得差不多时,再开工建造航空母舰。
第一艘改装完的航空母舰被命名为海圻号,而海圻号最早以前曾是中华帝国海军的一艘穹甲巡航舰,后来退役,舰体拆解,八年前重新服役,摇身一变成为重型巡航舰,如今再次退役,舰体改装成航空母舰,然后重新服役。
重新服役的海圻号航空母舰,舰体改装后的标准排水量达到19000吨,舰体加长,舰岛前部在舰体的前半部加装了75米长的飞行甲板,铺设了木制的飞行跑道,用于起飞10架f15战斗机,舰岛后部加装了120米飞行甲板,用于降落战斗机和存放20架f15战斗机。
由于是用退役的战舰改装航母,所以海圻号的航速只有28节。
海圻号由于是中华帝国海军第一艘改装航母,而第一次尝试并未去除舰上高耸的塔式桅杆和烟囱,所以不是全通式甲板。
经过对海圻号航空母舰的不断测试,中华帝国舰政总署很快总结了经验,根据李卫国的指导,全通式甲板的必要性得到了重视。
于是,第二艘航空母舰很快开始了改装。
这一次,不再是用退役的战舰舰体来改装航母飞行甲板了,而是选择了一艘在建中的战列巡航舰。
这艘战列巡航舰是1893年开工建造,随着世界大战爆发,中华帝国海军全歼日本联合舰队和美利坚两洋舰队后,中华帝国海军那些在建的主力战列舰便放缓了工期,因为中华帝国海军短时间内根本没有对手,建造多了,反而浪费军费。
海军条件宽松了,于是舰政总署便可以挪用一艘半成品的主力舰,用来继续改装航空母舰。
这是一艘满载排水量接近五万吨级的超无畏型战列巡航舰,实际上是冰洋级的改进型,等同是一艘快速战列舰。
舰政总署把一艘未来强大的超无畏型战列舰改装成航空母舰,这件事显然是得到李卫国的点头授意的,否者海军方面绝对会把舰政总署这些家伙活扒皮不可。
要知道,在巨舰大炮的时代里,战列舰就是无敌的象征,但凡中华帝国海军将领们,都不会乐意把一艘未来的超无畏型战列舰改装成航空母舰,毕竟航空母舰的优势还没有暴露,还没有得到体现。
将一艘满载排水量接近五万吨的战列舰船体改装成航空母舰,这要是让其他国家知道的话,一定会骂死中华人,大骂中华人吃饱了撑的,要知道随着美利坚海军的覆灭,全世界也就只有中华帝国拥有五万吨级的超无畏型战列舰了,这是何等的荣耀,让其他国家羡慕嫉妒恨,而中华帝国却偏偏把这样的庞然大物改装成航空母舰,这让其他国家如何作响?
简直就是超级败家啊!
当然,各国现在还不知道中华帝国正在改装超级战列舰这件事。
第一艘被改装的超无畏型战列舰,原本就打算命名为定远号,跟海圻号一样,定远号算是重新服役,只不过原本是超无畏战列舰,现在变成了航空母舰罢了。
定远号已经建造了60%,船壳和动力系统已经完成了,水平甲板铺设完毕,正准备安装舰岛、主炮等上层建筑和装备。
舰政总署接管后,将定远号秘密拖到了阿拉斯加,秘密进行改装。
四个主炮弹药库没有拆除,而是巧妙的改装成了航空燃料库和机载重机枪弹药库,高达350毫米厚的弹药库装甲,令航空燃料无比的安全。内部的舱室从新安排,清理出前后两座大型机库,用来储备舰载机的零部件。
之所以还不能存放完整的舰载机,主要是因为眼下的舰载机机翼非常巨大,又长又宽(发动机推力不够,只能靠翼展面积来获得飞机升力),机库根本没法存放舰载机,所有的舰载机都只能放在飞行甲板上,机库内只能把舰载机拆了,当做零部件维修使用。
锅炉排烟管道被修改了,原本在舰体中央的大烟筒,跟舰岛一样变成了在右舷的一侧,通过重量计算后,设计师们在左舷飞行甲板下方,重新进行配重,确保左右两舷的平衡性。
巨大的舰体,可以安装又长又宽的飞行甲板了。
这一次,设计师们按照李卫国的提醒,把舰岛挪到了舰体右舷一侧,这样就可以实现了全通式飞行甲板了。
长达205米的全通式飞行甲板,使得上面可以摆放五十架最新式的f16战斗机,这次飞行甲板没有使用木板,而是清一色的钢板铺设。
这不是为了防止航空炸弹轰炸,舰政总署的设计师们可没有那么厉害的远见,他们的目的很简单,就是给航母配重。
之前舰岛挪到了右舷,左舷自然要进行配重以便保证平衡性,这飞行甲板就是其中一项配重方案。
无形中,用钢板铺设的飞行甲板,比木质飞行甲板抗揍能力强太多了,以至于未来的海战中,定远号航空母舰成了中华帝国海军所有航母当中最抗揍的,机缘巧合创造了各种海战传奇故事。
此是后话,自是不必多说。
经过对海圻号和定远号的改造后,中华帝国海军实际上已经掌握了建造航空母舰的技术原始积累,经验也变得丰富了。
于是,舰政总署设计的中华帝国第一艘自建航空母舰图纸,终于可以付诸行动了。
光华三十二年,建元3997年4月15日,西元1897年5月18日,中华帝国海军正式开建第一艘航空母舰。
与此同时,在万里之外的欧洲德国汉堡,德意志帝国海军也开始将大量的民船和大型改装成载机巡航舰。(未完待续。)
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